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中古のMAZDA2を探していると、同じ顔に見えるのに年式で価格がかなり違って、どれを選べばいいか迷いますよね。
結論から言うと、MAZDA2の世代は1つだけ（DJ型）で、違いが出るのは「年式ごとの改良」と「デミオ名義かどうか」です。
この記事を読むと、歴代の流れと型式の読み方、中古で年式を見分けるコツが分かります。
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MAZDA2は何代目？歴代モデルの一覧
MAZDA2という名前の車は、実は1世代しかありません！2014年9月にデミオとして出たDJ型が、2019年7月に名前を変えたものなんです。
デミオ時代から数えると、DJ型は4代目にあたります。
| 世代 | 型式 | 車名 | 国内で売られた時期 |
|---|---|---|---|
| 初代 | DW系 | デミオ | 1996年〜2002年 |
| 2代目 | DY系 | デミオ | 2002年〜2007年 |
| 3代目 | DE系 | デミオ | 2007年〜2014年 |
| 4代目 | DJ系 | デミオ、のちにMAZDA2 | 2014年9月〜（2019年7月にMAZDA2へ改名） |
国内向けの生産は2026年8月末で終わりました。新車は販売店の在庫限りで、注文できるかどうかは販売店に聞いてみるのが確実です。
MAZDA2は「デミオの5代目」ではありません。4代目デミオ（DJ型）が2019年に名前を変えた車です。
『MAZDA2の新型と旧型って何が違うの？』と聞かれることがあります。正確には新旧の世代はなく、同じDJ型の中の前期と後期の違いです。
デミオから名前が変わった経緯はMAZDA2とデミオの違いで詳しく書いています。
歴代デミオはどんな車だった？
初代から3代目までは、今のMAZDA2とは性格がかなり違います。ざっくり流れをつかんでおきましょう。
初代デミオ（DW系）は、背の高い小さなワゴン風の車でした。荷物がたくさん載るのが売りで、1996年から2002年まで売られています。
2代目（DY系）も背の高い実用寄りの形を引き継ぎました。2002年から2007年までのモデルです。
3代目（DE系）で大きく方向が変わり、低くて軽いハッチバックになりました。2007年から2014年まで売られ、今の形の流れはここから始まっています。
| 世代 | 形のイメージ | 中古で出会うか |
|---|---|---|
| 初代 DW系 | 背の高い小型ワゴン風 | ほぼ見かけない |
| 2代目 DY系 | 背の高い実用ハッチ | まれ |
| 3代目 DE系 | 低く軽いハッチバック | 年式が古く数は減っている |
| 4代目 DJ系 | 今のMAZDA2の形 | 中心 |
いま中古車として現実的に選ぶなら、4代目のDJ型が中心です。3代目以前は年式が古いので、部品や整備のことも考えると候補から外す方も多いはずです。
初代から3代目までの細かな仕様は、年式やグレードで大きく違います。このサイトでは数字の確かな現行DJ型を中心に扱います。
MAZDA2の型式はどう読む？現行の型式一覧
MAZDA2の型式は、車検証の「型式」欄に書かれています。2025年11月現在のマツダ公式諸元では、次の3つです。
| 型式 | 中身 | 駆動 |
|---|---|---|
| 5BA-DJLFS | 15C Ⅱ・15 BD i Selection Ⅱ・15 SPORT Ⅱ・15 SPORT+ | 2WD |
| 5BA-DJLAS | 同じグレードの4WD車 | 4WD |
| 3BA-DJLFS | 15MB（モータースポーツベース車） | 2WD |
前の「5BA」「3BA」は排出ガスの区分を表す記号です。後ろの「DJ」が世代で、MAZDA2ならここが忘れずにDJになります。
その後ろの文字はエンジンや駆動方式で変わります。例えば2WDは「DJLFS」、4WDは「DJLAS」と1文字違うんです。
『マツダ2の型式で、ディーゼルかガソリンかも分かる？』と思いますよね。型式の記号で区別できますが、記号の細かな読み方は年式で変わるため、車検証の「燃料の種類」欄を一緒に見るのが確実です。
- 型式欄に「DJ」が入っているか確かめる
- 初度登録年月で年式を確かめる
- 燃料の種類（ガソリン／軽油）を確かめる
- 車名欄が「マツダ」で、通称名がデミオかMAZDA2かを見る
DJ型は年式でどう変わった？改良の流れ
同じDJ型でも、年式で中身はけっこう違います。大きな節目は次のとおりです。
| 年月 | 主な出来事（マツダ公式・各社報道） |
|---|---|
| 2014年9月 | デミオ（DJ型）発売。1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル |
| 2019年7月 | 車名をMAZDA2に変更（9月12日発売）。ガソリンは1.5Lに |
| 2023年1月27日 | 大幅な商品改良。顔つきの刷新、グレードの集約、新色追加 |
| 2024年9月17日 | 国内向け1.5Lディーゼル（XD）全機種の生産終了 |
| 2024年12月 | 改良。15 SPORT+追加など（報道） |
| 2025年11月20日 | 15C Ⅱ／15 BD i Selection Ⅱ／15 SPORT Ⅱに機種体系を変更 |
| 2026年8月末 | 国内生産終了 |
ここが大事なところです。中古で見ると、2019年9月より前ならデミオ名義、2024年9月以降に作られた車はガソリン車だけになります。
改良ごとの細かい違いはMAZDA2の一部改良・マイナーチェンジで何が変わったかにまとめています。
グレード名でも年式の目安が分かる
実は、グレード名を見るだけでも年式のだいたいの位置が分かります。改良のたびに名前が変わってきたからです。
| グレード名の例 | 出てきた時期の目安 |
|---|---|
| 15 BD、15 SPORT など | 2023年1月の大幅改良から |
| 15 SPORT+ | 2024年12月の改良から（報道） |
| 15C Ⅱ、15 BD i Selection Ⅱ、15 SPORT Ⅱ | 2025年11月の機種体系変更から |
| 15MB | モータースポーツベース車（2025年11月現在も設定あり） |
『グレード名が違うと装備も違うの？』と思いますよね。同じ「BD」でも時期によって中身が少しずつ違うので、気になる装備は1つずつ確かめるのが安心です。
例えば2025年11月以降の15C Ⅱには、CarPlay・Android Autoや360°ビュー・モニターが付きません。一方で15 BD i Selection Ⅱには8.8インチのセンターディスプレイが付きます。
中古で見る時は、グレード名と装備の両方を販売店に聞いてみてください。写真だけでは装備の有無が分からないことも多いんです。
中古で年式を見分けるコツは？
中古車情報だけだと、年式の区切りがよく分からないこともありますよね。見るところは3つです。
- 車検証の初度登録年月を見る（2019年9月より前ならデミオ名義の可能性が高い）
- フロントの顔つきを見る（2023年1月の改良で前の形が変わった）
- グレード名を見る（「Ⅱ」が付けば2025年11月以降の体系）
例えばこんな場面です。販売店で「これは2023年式です」と言われたら、改良前か改良後かを聞いてみてください。
「2023年1月の改良の後の車ですか？」
「はい、新しい顔の方です」
こんなふうに一言確かめるだけで、装備の違いで迷うことが減ります。
「MAZDA2」と書かれた中古車でも、ディーゼルの車は2024年9月までの生産分です。燃料は軽油で、ガソリン車とは維持費の考え方が変わります。
ディーゼルの中古を考えているなら、MAZDA2のディーゼルは生産終了｜中古で買う時の注意点を先に読んでおくと安心です。
年式で税金はどう変わる？
意外と見落としやすいのが自動車税です。MAZDA2の総排気量は1.496Lで、1.0L超1.5L以下の区分に入ります。
| 初回登録 | 自動車税（年額・自家用乗用車） |
|---|---|
| 2019年10月以降 | 30,500円 |
| 2019年9月以前 | 34,500円 |
2019年10月より前に登録された車は、年4,000円高い税率のままなんです。デミオ名義の中古を選ぶ時は、この差も頭に入れておきましょう。
『4,000円なら気にしなくていいかな』と思う方もいるはずです。ただ、5年乗れば2万円の差になるので、車両価格の差と合わせて比べてみてください。
年式が古いデミオのディーゼル（1.5L）も、排気量は同じ区分です。燃料代は軽油になるので、走る距離が多い人ほど差が出ます。
歴代の中でどの年式を選べばいい？
迷ったら、使い方で決めるのがおすすめです。
- 顔つきが新しく、装備の体系も今に近い
- 自動車税は年30,500円
- 長く乗るつもりなら安心感がある
- 車両価格を抑えやすい
- 2019年9月以前登録なら税は年34,500円
- 走行距離と整備記録の確認が欠かせない
新車・未使用車・中古のどれにする？
国内生産が終わった今は、新車だけにこだわらない方が選択肢は広がります。
| 買い方 | 向いている人 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|
| 新車（在庫車） | 2025年11月体系の装備で乗りたい | 色・グレードは在庫しだい |
| 未使用車 | 新車に近い状態で早く乗りたい | 登録済みなので名義変更の扱いになる |
| 新しめの中古（2023年1月以降） | 改良後の顔つきで価格を抑えたい | 走行距離と保証の残りを確かめる |
| 古めの中古（デミオ名義） | とにかく車両価格を抑えたい | 自動車税は年34,500円の場合がある |
『新車がもう選べないなら損かな』と感じる方もいるかもしれません。ただ、DJ型は長く売られた車なので、中古の数が多く、条件で選びやすいんです。
新車と未使用車の比べ方はMAZDA2は新車と未使用車どちらが得かで詳しく書いています。
新車にこだわるなら、在庫が残っているうちに動く必要があります。値引きの考え方はMAZDA2の値引き相場と限界額で詳しく書いています。
中古で探す場合は、年式と走行距離、修復歴の有無を条件にして在庫を絞ると早いです。
ハイブリッドがあるかどうかで迷っている方は、MAZDA2にハイブリッドはある？も参考にしてください。国内のMAZDA2にハイブリッドはありません。
MAZDA2に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
MAZDA2への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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よくある質問
MAZDA2は何代目ですか？
MAZDA2としては初代です。デミオ時代から数えると4代目のDJ型にあたり、2019年7月に名前を変えました。
MAZDA2の型式は何ですか？
2025年11月現在のマツダ公式諸元では、2WDが5BA-DJLFS、4WDが5BA-DJLAS、15MBが3BA-DJLFSです。
デミオとMAZDA2はどちらが新しいですか？
同じDJ型なので世代は同じです。2019年9月以降に発売されたものがMAZDA2名義で、それより前がデミオ名義です。
MAZDA2のフルモデルチェンジはありましたか？
ありません。2014年のDJ型発売から、改良を重ねながら同じ世代で続き、国内生産は2026年8月末で終わりました。
中古で年式を確かめる一番確実な方法は？
車検証の初度登録年月と型式欄を見ることです。見た目だけで判断せず、書類で確かめておきましょう。
まとめ
- MAZDA2はデミオの4代目（DJ型）が2019年7月に改名した車で、世代は1つだけ
- 現行の型式は5BA-DJLFS（2WD）・5BA-DJLAS（4WD）・3BA-DJLFS（15MB）
- 2023年1月に顔つきが変わり、2024年9月にディーゼルが生産終了
- 2019年10月より前の登録車は自動車税が年34,500円
- 国内生産は2026年8月末で終了し、新車は在庫限り
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