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MAZDA2のディーゼルが気になって調べたら、新車ではもう選べないと知って驚いた。そんな方も多いはずです。
結論から言うと、MAZDA2のディーゼル（XD）は2024年9月17日に国内向けの生産を終えていて、今は中古でしか買えません。そして中古で選ぶなら、走り方との相性を見るのが一番大事です。
この記事を読めば、ディーゼルの中古を選んで後悔しないための見方が分かります。
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MAZDA2のディーゼルはいつ生産終了した？
マツダは2024年8月19日に告知を出し、国内向けMAZDA2の1.5Lディーゼル（SKYACTIV-D 1.5）全機種の生産を2024年9月17日で終えました（マツダ公式告知）。
それ以降、国内の新車のMAZDA2はガソリン1.5L（SKYACTIV-G 1.5）だけです。
| 時期 | 出来事（マツダ公式・各社報道） |
|---|---|
| 2014年9月 | DJ型デミオ発売。1.5Lディーゼル（SKYACTIV-D 1.5）を設定 |
| 2019年9月 | MAZDA2に改名して発売。ディーゼルも継続 |
| 2023年1月 | 大幅な商品改良（顔つき刷新・グレード整理） |
| 2024年9月17日 | 国内向けディーゼル（XD）全機種の生産終了 |
| 2026年8月末 | MAZDA2の国内生産そのものが終了 |
MAZDA2のディーゼルは2024年9月で新車の生産が終わっています。いまディーゼルに乗りたいなら、中古のXDを探すことになります。
『ガソリン車も2026年8月末で生産終了って本当？』と思いますよね。はい、MAZDA2自体の国内生産も終わり、新車は在庫限りです。
ディーゼルはデミオ時代から続いてきたエンジンです。名前の変わり方はMAZDA2とデミオの違い、世代の流れはMAZDA2の歴代モデル一覧で詳しく書いています。
MAZDA2のXDとガソリン車は何が違う？
中古車サイトで「XD」と付いているのがディーゼル車です。「XD PROACTIVE」「XD L Package」のように、XDの後ろにグレード名が付きます。
まずは、中古で並んでいるXDと、現行のガソリン車の違いを見てみましょう。
| 項目 | ディーゼル（XD系・中古） | ガソリン（現行・2025年11月現在） |
|---|---|---|
| エンジン | SKYACTIV-D 1.5 | SKYACTIV-G 1.5（1.496L） |
| 燃料 | 軽油 | 無鉛レギュラー（15MBはハイオク） |
| 最高出力・最大トルク | 年式で違うので当時のカタログで確認 | 110PS・142N・m |
| 新車で買えるか | 買えない（2024年9月生産終了） | 在庫限り（販売店確認） |
| 向いている走り方 | 長距離・高速道路が多い | 街乗り・短い距離が多い |
ディーゼルの魅力は、低い回転から力が出ることと、燃料が軽油なことです。高速道路の合流や坂道で、ゆとりを感じやすいと言われます。
一方でガソリンは、エンジンの構造がシンプルで、短い距離ばかりの使い方でも気をつかう点が少ないです。ガソリン車の性能はMAZDA2のエンジン性能で解説しています。
MAZDA2ディーゼルの燃費はどれくらい？
ディーゼルの燃費は、年式やグレード、2WDか4WDか、ATかMTかで変わります。中古で見る時は、その車の年式のカタログ値を確かめるのが確実です。
ここで気をつけたいのが、燃費の測り方です。古い年式はJC08、新しい年式はWLTCで書かれていることがあり、そのまま比べるとずれます。
現行ガソリン車のWLTC燃費は、2WD・AT 20.3km/L、4WD・AT 18.1km/L、2WD・MT 20.2km/L（2025年11月現在・国土交通省審査値）です。XDと比べる時は、XDもWLTCの数字で見てください。
『結局、ディーゼルの方が燃料代は安いの？』と気になりますよね。そこで、燃料の使用量で考えてみます。
年1万km走った場合の、燃費ごとの燃料の量はこうなります。
| 燃費（km/L） | 年1万kmで使う燃料 |
|---|---|
| 18.1（ガソリン 4WD・AT のWLTC） | 約552L |
| 20.3（ガソリン 2WD・AT のWLTC） | 約493L |
| 22.0（仮にこの燃費の車なら） | 約455L |
| 25.0（仮にこの燃費の車なら） | 約400L |
この量に、その時の軽油・レギュラーの単価を掛ければ年間の燃料代が出ます。軽油はレギュラーより安いことが多いので、同じ量でも燃料代は下がりやすいです。
ただ、燃料代の差だけで決めるのは早いです。中古の車両価格や、この後に書く整備の手間も合わせて考えましょう。実燃費の話はMAZDA2の実燃費で詳しく書いています。
中古ディーゼルで気をつけたいこと
ディーゼルには、ガソリン車には無い気をつけどころがあります。ここが大事なところです。
短い距離ばかりだとすすがたまりやすい
ディーゼルは排気のすすをフィルター（DPF）でためて、走りながら燃やして減らしています。
ところが、近所の買い物だけのような短い距離の走り方が続くと、燃やしきれずにすすがたまりやすいんです。
例えばこんな場面です。毎日片道10分の通勤だけで、高速道路にはほとんど乗らない。こういう使い方だと、ディーゼルの良さを活かしにくいことも。
インジェクター交換の話はなぜ出る？
「MAZDA2 インジェクター交換」と気になる方もいますよね。インジェクターは燃料を吹くための部品で、すすの影響などで不具合が出ると交換になることがあります。
修理費は部品の数や依頼先で大きく変わるので、ここでは金額を断定しません。中古を見る時は、整備記録でインジェクターや吸気まわりの作業歴を確かめておきましょう。
- 走行距離だけ見て、整備記録を確かめずに買う
- 短い距離しか走らないのに、燃料代の安さだけでディーゼルを選ぶ
- オイル交換の時期を守らず、ガソリン車と同じ感覚で乗る
燃料は軽油、入れ間違いに注意
「MAZDA2 軽油」で調べる方も多いです。XDは軽油、ガソリン車はレギュラー（15MBはハイオク）です。
同じMAZDA2でも燃料が違うので、家族で乗り回す場合は給油口の表示を確かめるように伝えておくと安心です。
セルフのスタンドでは、軽油のノズルは緑色のことが多いです。「ディーゼルだから軽油」と覚えておくと、入れ間違いを防ぎやすいですよ。
中古でXDを選ぶ時のチェックポイント
中古のXDを見る時は、次の順で確かめていくと失敗が減ります。
- 車検証で燃料の種類（軽油）と初度登録年月を見る
- 整備記録簿があるか、オイル交換が定期的にされているか
- インジェクター・吸気系の修理歴があるか
- 前のオーナーの使い方（長距離中心か街乗り中心か）
- 試乗でアイドリング時の振動や異音、加速の重さがないか
販売店にはこんなふうに聞いてみると、話が早いです。
「この車、整備記録簿は付いていますか？」
「はい、オイル交換とDPF関連の点検記録がありますよ」
記録がはっきりしている車ほど安心して選べます。逆に記録が無い車は、価格が安くても慎重に見ておきましょう。
XD PROACTIVEなど中古のグレード名の見方
「MAZDA2 XD プロアクティブ」のように、中古車サイトにはXDの後ろに色々な名前が付いていますよね。
これは、ディーゼル車の中のグレード名です。年式によって名前や装備の中身が変わっているので、名前だけで比べるのは少し危ないんです。
| 見るところ | 確かめ方 |
|---|---|
| XDの後ろの名前 | PROACTIVE・L Packageなど。年式ごとに装備が違う |
| 年式 | 2023年1月の改良より前か後かで顔つきが変わる |
| 駆動方式 | 2WDか4WDか（燃費とタンク容量が変わる） |
| 変速機 | ATかMTか |
| 安全装備 | その年式の装備表で、付いている機能を確かめる |
例えばこんな場面です。同じ「XD PROACTIVE」でも、年式が違うと付いている安全装備やディスプレイが違うことがあります。
気になる車が見つかったら、販売店に「この年式の装備表を見せてもらえますか」と頼んでみてください。
- 自分の走り方（長距離が多いか）でディーゼルが合うか決める
- 2WDか4WD、ATかMTかを決める
- 年式の幅を決める（2023年1月改良の前か後か）
- 整備記録のある車に絞る
- 試乗して振動や加速を確かめる
ディーゼルとガソリン、どっちを選ぶ？
最後に、どんな人にディーゼルが合うのかをまとめます。
- 高速道路や長距離をよく走る
- 坂の多い地域に住んでいる
- 整備記録のしっかりした車を選べる
- 近所の買い物や送り迎えが中心
- 整備の手間をなるべくかけたくない
- 新車や未使用車で選びたい
『ディーゼルの方が力強いと聞いたけど、街乗りだとどうなの？』という方もいますよね。街乗り中心なら、ガソリンの方が気楽に乗れることが多いです。
ガソリン車の新車は、2026年8月末の国内生産終了で在庫限りです。新車の値引きの考え方はMAZDA2の値引き相場と限界額で紹介しています。
ちなみに、国内のMAZDA2にはハイブリッドもありません。燃費を重視して迷っている方はMAZDA2にハイブリッドはある？も読んでみてください。
ディーゼルの税金と維持費の考え方
自動車税（種別割）は排気量で決まります。総排気量が1.0L超1.5L以下なら、2019年10月以降に登録した自家用乗用車は年30,500円、それ以前の登録は年34,500円です。
XDの中古は2019年9月以前の登録も多いので、車検証の初度登録年月と総排気量を見て確かめておきましょう。
| 維持費の項目 | ディーゼル（XD中古）で気にすること |
|---|---|
| 自動車税 | 登録時期で年30,500円か34,500円か変わる |
| 燃料代 | 軽油の単価と自分の走行距離で計算する |
| オイル交換 | ディーゼル用オイルの指定を確かめる |
| 修理 | インジェクターや吸気系の作業歴を確認 |
維持費全体の内訳はMAZDA2の維持費は年間いくら？で詳しく出しています。
MAZDA2に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
MAZDA2への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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よくある質問
MAZDA2のディーゼルは新車で買えますか？
いいえ、国内向けのディーゼル（XD）は2024年9月17日に生産を終えています。今は中古でしか買えません。
MAZDA2のXDの燃料は何ですか？
軽油です。ガソリン車はレギュラー（15MBはハイオク）なので、入れ間違いに気をつけてください。
MAZDA2ディーゼルの燃費はどれくらいですか？
年式・グレード・駆動方式で変わるので、その車の年式のカタログ値を確かめてください。比べる時はWLTC同士で見るのがおすすめです。
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街乗りだけならディーゼルとガソリンのどちらがいいですか？
短い距離が中心なら、すすがたまる心配が少ないガソリンの方が気楽に乗れることが多いです。
まとめ
- MAZDA2のディーゼル（XD）は2024年9月17日に国内向けの生産を終了
- 今ディーゼルに乗るなら中古のXDを探すことになる
- 燃費はWLTC同士で比べ、燃料の量×単価で燃料代を出す
- 短い距離ばかりの使い方だとすすがたまりやすい
- 中古XDは整備記録とインジェクターの作業歴を確かめる
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